廖昌永

中国(太原)煤炭交易中心12月21日发布的最新一期综合交易价格指数为133.90点，环比上涨1.39%，自11月2日后连续7期上涨

再次，距离春节长假越来越近，电厂日耗会下降，需求回落。铁路外运增量有限，部分用于支援北方电厂，而流向环渤海港口煤炭资源增幅有限。

而产地周边需求不减，拉煤车云集，用户拉运积极，支撑坑口煤价继续上涨。各大电厂日耗继续攀升，煤炭消耗加快，而澳洲煤短期内无放开可能，俄罗斯和蒙古煤增量有限，印煤也受降雨影响下水不畅。对市场利多因素有以下几点：1.本周环渤海港口煤炭调出、调进基本平衡，库存位于1808万吨的低位水平，与上周相比基本持平。3.本周动力煤期货价格高位运行，并于近日出现快速拉升。煤价已经进入最后的疯狂，一月下旬，下跌压力加大。

随着寒潮来袭，多地大幅降温，民用电及供暖需求持续增加。4.澳洲煤限制严格，俄罗斯煤受港口低温冰冻影响，发运受限;印尼煤受降雨影响，进口煤通关滞后，尚不足以满足市场需求缺口。电力企业更需密切关注气候变化和安全突发事故，以及政策变化对市场影响，科学分析市场形势，积极配合国家做好保供控价工作，加强企业内部资源统筹和库存调剂，努力做好电厂库存管理，稳健市场操作，抵制恶意炒作，理性开展短期电煤采购，为今冬明春电力热力生产供应及引导价格高位回归提供坚强保障。

大秦线、蒙冀线发运量维持高位，但下游需求相对较好，北方港库存降至8月中旬以来新低，优质低硫煤资源依旧紧缺;江内几大港口库存也降至今年较低水平。本期，CECI采购经理人指数为53.75%，连续10期处于扩张区间，较上期上升1.02个百分点。期现货市场炒作下煤炭市场已严重扭曲，严重威胁电煤保供控价。未来一段时间，中国经济持续向好，工业生产需求旺盛;加之供暖季大范围低温雨雪天气，电力及热力负荷需求将继续提升;水电出力季节性回落，火电生产及电煤消耗需求仍将继续增加，电煤市场总体供需两旺。

本周，CECI曹妃甸指数平均价格分别为672.8元/吨、620.8元/吨和548.8元/吨，分别比上周平均价格上涨21.6元/吨、24.4元/吨和22.8元/吨，创5月22号以来单周最大涨幅。本期，CECI沿海指数5500大卡、5000大卡现货成交价分别为719元/吨、644元/吨，分别比上期上涨65元/吨、56元/吨;综合价分别为663元/吨、571元/吨，分别比上期上涨24元/吨、20元/吨。

中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2020年第41期)显示，主产区大多数煤矿年度生产任务基本完成，增产有限，供应偏紧格局持续，库存低位运行，坑口煤价继续上涨。本期(2020.12.10-2020.12.18，下同)，CECI曹妃甸指数(日)和CECI沿海指数(周)现货成交价涨至两年来最高水平;新增进口煤额度促使进口煤市场短暂升温，CECI进口指数到岸综合标煤价格得到一定支撑，但仍远低于内贸煤价格;CECI采购经理人指数及需求、价格、航运分指数均处于扩张区间，供给、库存分指数处于收缩区间。本周(2020.12.14-2020.12.18，下同)，曹妃甸港电煤现货价格高位继续大幅上涨为响应中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会《关于做好迎峰度冬期间保安全、保供应、稳价格工作的倡议书》，做好迎峰度冬煤炭保供、稳定煤炭价格。

山西焦煤集团决定从12月16日起，对供应省内部分热电联供电厂的煤炭价格下调10元/吨【华北地区】 焦炭方面，去产能工作在稳步进行，焦炭的供给持续下降，但是钢厂方面由于出货较好，整体需求依旧偏强，焦企看好后市，涨价情绪较强。【东北、蒙东地区】 区域内煤价周内稳中偏强运行。产地方面减产，港口方面持续缺货，国内煤炭市场供给偏紧的格局短期内会持续，预计煤价依旧会保持上涨趋势。

截止到12月16日，湖北省全省56台20万千瓦及以上机组开工54台，日用电量为7.22亿千瓦时，最大用电负荷为3481.1万千瓦，全省统调电厂合计存煤428.39万吨。煤炭市场供需持续失衡，煤价持续上涨。

【环渤海港口】 港口煤价周内继续上行。动力煤方面，主产地生产减少以后，区域内电厂采购市场煤增多，区域内煤价周内整体保持上涨，涨幅在15-25元/吨左右。

鄂尔多斯地区近期产量下降，矿上拉运较多，车等煤现象严重，煤价延续涨势。而终端方面，在国内各地降温的情况下，剧名生活取暖用电需求增加，火电厂发力增加，电厂采购的积极性也较前期有所提高。5500K现货价格截止到12月18日报价为667元/吨，对比上周五上涨了12元/吨;5000K现货价格报价619元/吨，对比上周五上涨了11元/吨。气温的下降导致了区域内取暖用电增加，电厂日耗持续攀升，电厂内部库存持续下降，为了保障供电，电厂增加了采购，支撑了区域内的煤价。【西北地区】 主产地煤炭价格涨势持续。产地方面，主产地煤矿生产积极性下降，整体供给继续偏紧，动力煤和焦煤下游终端需求持续较好，支撑了煤炭价格上涨。

动力煤方面，供给偏紧的局面未改，价格继续上涨。【华东地区】 区域内煤价整体上涨。

CCTD环渤海动力煤现货参考价周内持续上涨。目前主产地方面由于今年的生产任务基本完成以及近期偏严的安检影响，煤矿生产积极性低，导致了整体供给下降，到港量也随之降低，港口煤炭库存持续偏低，无法有效累库。

根据数据监测，本期中国煤炭价格指数(全国综合指数)报收168.1点，环比上涨3.9点，涨幅2.38%。具体来看，周内煤炭市场延续偏强的趋势。

港口方面，产地生产下降，到港量减少，港口库存低位无法改善，市场供需格局持续失衡，煤价上涨。区域内居民生活取暖用电增加，下游电厂等终端日耗增加，采购需求上涨，叠加临近年底，区域内的煤矿开始以保安全生产为主，产量没有太大的增量，总体保持稳定，煤价涨势继续扩大。短期内来看，煤价依旧存在上涨的空间。焦煤方面，价格稳中偏强。

【西南地区】 市场基本平稳，变化不大。说明了目当前煤炭的保供形势依旧比较严峻，电厂方面的需求还存在较大增量。

【中南地区】 区域内煤价继续偏强运行。周内南方地区多地受冷空气影响，用电激增，导致了南方部分省市供电紧张，出现了拉闸限电。

焦炭方面，主产地地区在本月下旬淘汰一部分产能，国内的焦炭整体会整体降低，导致焦炭市场的供给格局更加偏紧，价格上涨。据CCTD监测数据显示，周内山西地区焦精煤和1/3焦精煤普遍上涨了15-50元/吨，动力煤上涨了15-35元/吨。

榆林神木地区部分煤矿完成年度生产任务以后，生产积极性降低，其余地区煤矿也由于核定的年产量剩余不多，开始减产，区域内的产量整体降低，而下游客户近期采购积极性偏高，整体呈现供不应求状态，煤价上涨。河北地区1/3焦精煤上涨了40-50元/吨中国还寄希望于碳捕集与碳储存等领域的技术突破，以帮助实现碳中和。全文摘编如下：煤炭的未来，看起来就像是停在中国山西省一个矿井下面半公里处的一辆卡车。

这种漫长的过渡为中国争取了时间以用尽其丰富的煤炭资源。这辆黄白相间的卡车配备了华为的5G路由器，为矿井的控制中心收集数据，技术人员则在屏幕上监控信息。

缓慢减少煤炭的使用，将减少可能带来动荡的突然冲击。山西一个煤矿项目的华为技术经理韩伟海(音)说：这需要时间，但未来，矿工们将身着西装和白衬衫。

鉴于能源和经济体系的惯性，他们提议允许继续建设燃煤电厂，直到2030年左右，届时中国将更加富裕，替代技术也将更加先进。中国正在利用这些技术推进示范项目。